随着新能源汽车的普及，如何解决汽车充电问题日益受到各方关注。“目前，省内新能源汽车充电基础设施相关配套政策不够完善，公共充电桩数量不够，质量良莠不齐，迫切需要发展和完善。”1月31日，正在参加四川省政协十二届四次会议的省政协委员、民革中央（省委会）人资环委员、四川省地质调查院副总工程师付小方告诉川观新闻记者。

付小方委员

付小方说，近年来，新楼盘按有关政策已经预留好相应位置，后续安装充电桩较为简单，但是老小区由于停车位紧缺，公共车位涉及业主、安全、电力增容等多方面因素，充电桩建设难度系数大。

随着新能源汽车需求量增加，充电桩安装需求必然随之增多。如何解决充电桩的供需矛盾？付小方委员在向省政协十二届四次会议提交的提案中建议，对全省充电桩进行统建统管，同时，对充电桩管理推广共享模式。

这件《关于完善充电桩配套促进新能源汽车发展的建议》提案指出，“部分已建成的充电桩使用效率较低，统建统管模式可有效规避充电设施准入主体和安全责任主体不明确、后期日常运行维护无人管理及部分既有住宅电力负荷不足且增容难等问题。同时，在统建统管模式下，通过优化充电时序、提升车网交互能力，能够很好地解决老旧小区配网供电能力不足等导致的充电难问题。”

付小方在提案中建议，推广共享模式，对全省充电桩服务进行统筹管理。“可借鉴共享自行车的管理方式，开发一个 APP 为用户提供统一的充电桩服务，用户只需要下载 APP 就能看到全省各地的所有充电桩位置和状态。这样，既能够提高已建成充电桩的使用效率，也能为下一步统筹规划充电桩建设提供有效数据参考。”

付小方认为，应建立新、旧小区以及公共充电桩管理制度，广泛宣传电动车安全存放、充电常识，教育车主遵守消防安全法律法规。按照属地管理、部门联动、综合治理原则，定期开展电动车充电桩安全检查。